Будівництво зерноперевантажувального морського терміналу ТОВ «Бруклін-Київ»
Зерноперевантажувальний морський термінал «Бруклін-Київ» — один із найбільших інфраструктурних проєктів зернової галузі України, реалізований відповідно до сучасних міжнародних вимог щодо продуктивності, енергоефективності та екологічної безпеки. Комплекс забезпечує одночасне зберігання 240 тис. т зерна, перевалку до 2,5 млн т зернових на рік та обробку суден класу Panamax вантажопідйомністю до 60 тис. т.
- проєктування технологічних рішень зерноперевантажувального комплексу;
- виготовлення високопродутивного транспортного, аспіраційного, вагового та іншого технологічного обладнання;
- виготовлення металоконструкцій і самопливного обладнання;
- монтаж силосів Symaga загальною місткістю 240 тис. т, технологічного обладнання, транспортних галерей та вузлів приймання зерна;
- розробку та впровадження систем аспірації (детальніше — у кейсі «Комплексна система аспірації зерноперевантажувального терміналу»);
- розробку, виготовлення та введення в експлуатацію систем електросилового керування та автоматизації (детальніше — у кейсі «Система автоматизації зерноперевантажувального терміналу»);
- комплексні пусконалагоджувальні роботи.
Виготовлене та поставлене обладнання
- стрічкові конвеєри ZEO-BC, 1500 т/год;
- скребкові конвеєри ZEO-DC, 350–500 т/год;
- норії ZEO-BE, 500 т/год;
- самопливне обладнання.
- фільтри-циклони ZEO-FC-9000;
- локальні фільтри ZEO-FU;
- локальні фільтри ZEO-FV;
- фільтр-шафи ZEO-FW;
- дихальні фільтри ZEO-FB-1000;
- пилоізолюючі укриття ZEO-DH.
- бункерні ваги ZEO-BV-1500;
- автомобільні ваги;
- залізничні ваги.
- системи електросилового керування технологічним обладнанням;
- шафи керування;
- автоматизована система керування технологічними процесами.
Інші рішення
- металоконструкції;
- контейнер-хопер для перевалки сипучих вантажів.
Результат
У результаті реалізації проєкту введено в експлуатацію високопродуктивний зерноперевантажувальний комплекс, що забезпечує безперервну роботу всіх технологічних дільниць, ефективну перевалку зерна на морський транспорт та відповідає сучасним вимогам щодо продуктивності, надійності й автоматизації технологічних процесів.
Термін реалізації
2011–2017 рр.
