Автоматизація та СДАУ елеватора ТОВ «Кряж

Основна мета:

Розробити та впровадити систему електросилового та дистанційного автоматизованого управління елеватором (СДАУ), яка дозволяла б:

• здійснювати  управління всім периферійним обладнанням: транспортерами, норіями,  засувками, перекидними клапанами, системами аспірації і т.п.;
• здійснювати  оперативний збір та обробку даних про стан всього периферійного  обладнання: транспортерів, норій, механізмів, датчиків і т.п.;
• безперервно  діагностувати аварії та відхилення від технологічного процесу з видачею  аварійної сигналізації та інформації про характер несправності;
• вживати заходів, що запобігають блокуванню устаткування, зупинці маршрутів;
• контролювати струми навантаження двигунів та виконувати їх відключення, щоб уникнути виникнення аварійних ситуацій;
• вести керування у автоматичному та ручному, заблокованому або налагоджувальному режимах;
• контролювати наявність продукту у бункерах та силосах;
• запобігати змішуванню зернових культур;
• відображати технологічні параметри у різних графічних формах;
• вести протоколи роботи виробництва.
  

Склад робіт:

• Розробка проекту.
• Комплектація засобами електросилового управління та автоматизації.
• Виготовлення щитів електросилового управління та автоматики.
• Розробка алгоритмічного забезпечення.
• Розробка програмного забезпечення.
• Монтаж засобів електросилового управління та автоматизації.
• Налагодження систем електросилового управління та автоматизації.
• Здача системи у експлуатацію.
• Видача виконавчої документації.
  

Технічні засоби:

• Шафи нового конструктиву Spacial SF «Schneider Electric» (Франція).
• Шинна система SASY60i «Moeller» (Німеччина).
• Електро-комутаційне обладнання «Moeller» (Німеччина).
• Гібридні пускачі ELR H5-I-SC «Phoenex Contact» (Німеччина).
• Центральний процесор S7-317 PN/DP «Siemens» (Німеччина).
• Станції розподіленої периферії ET-200M «Siemens» (Німеччина).
• Модулі введення - виведення ET-200M «Siemens» (Німеччина).
• Пристрої розподіленого вводу-виводу Axioline «Phoenex Contact» (Німеччина).

Інтерфейс оператора: Контроль  та управління здійснюється спеціалізованою SCADA-системою власної  розробки програми «Елеватор GC» виконує функції управління технологічним  обладнанням та візуалізацію інформації, необхідною для ведення  технологічного процесу.

SCADA-системою передбачено:

• Для  норій: контроль режиму роботи «Місцевий», «Дистанційний»; контроль  стану кнопок «Стоп», «Аварійний стоп»; контроль наявності напруги  ланцюгів управління; контроль підпору головки норії; контроль швидкості  стрічки; контроль сходу стрічки; вимір струму.
• Для стрічкових  конвеєрів: контроль режиму роботи «Місцевий», «Дистанційний»; контроль  стану кнопок «Стоп», «Аварійний стоп»; контроль наявності напруги  ланцюгів управління; контроль швидкості стрічки; контроль сходу стрічки.
• Для  ланцюгових конвеєрів: контроль режиму роботи «Місцевий»,  «Дистанційний»; контроль стану кнопок «Стоп», «Аварійний стоп»; контроль  наявності напруги ланцюгів управління; контроль підпору.
• Для  засувок, перекидних клапанів: контроль наявності напруги ланцюгів  управління; контроль режиму роботи «Місцевий», «Дистанційний»; контроль  положення «відчинено» - «зачинено».
• Для силосів зернових: контроль верхнього та нижнього рівнів зерна у силосі.
  

Результат:

• Застосування шаф серії Spаcial SF «Schneider Electric» (Франція) повністю захистило від пилу електрокомутаційне обладнання.
• Застосування шинної системи SASY60i робить систему розподілу енергії оптимальною за розміщенням та безпечною під час обслуговування.
• Застосування  у процесі монтажу шаф МСС пускових збірок, повністю зібраних та  протестованих на європейських підприємствах компанії «Moeller», тверду гарантію їх надійної експлуатації.
• Завдяки застосуванню  пристроїв розподіленого вводу-виводу знижені витрати на  кабельно-провідникову продукцію до 30% та кабеленесучі вироби до 12%,  знижені терміни монтажу на 23% у відношенні до аналогічних систем.
• Знижено терміни навчання за рахунок універсальності інтерфейсу.
• Знижено енерговитрати на переміщення одиниці продукту до 7%.
• Збільшена продуктивність транспортних потоків за рахунок алгоритму оптимізації транспортних маршрутів.
• Забезпечений повний контроль стану технологічного обладнання з урахуванням взаємних блокувань транспортних механізмів.
  

Коментар замовника

Термін реалізації:

Липень 2012 р.